Das effizienteste Außenbeleuchtungssystem ist eines, das Solarenergie nutzt, die sowohl sauber als auch erneuerbar ist. Angesichts der Probleme, die durch die globale Erwärmung verursacht werden, besteht ein steigender Bedarf an energieeffizienter Beleuchtung. Jüngste Studien haben gezeigt, dass solarbetriebene Leuchten im Vergleich zu herkömmlicher Straßenbeleuchtung, die bis zu 6 Prozent Kohlendioxid ausstoßen kann, die Treibhausgasemissionen um über 50 Prozent reduzieren können . Es werden Studien durchgeführt, um die Solareffizienz zu erhöhen und die Komponentenkosten zu senken, mit dem Ziel, Solarbeleuchtung für jedes Haus und Unternehmen erschwinglich zu machen. Die Solarbranche expandiert schnell.
Komponenten
Die Schlüsselkomponenten eines Solar-Straßenbeleuchtungssystems sind:
Sonnenkollektor: Sonnenkollektoren werden an der Spitze des Mastes in einer geeigneten Neigung montiert, um den ganzen Tag über möglichst direktes Sonnenlicht zu erhalten. Sonnenenergie wird von Sonnenkollektoren verwendet, um Gleichstrom zu erzeugen, der dann zum Laden der Batterie verwendet wird. Solarstraßenbeleuchtungssysteme verwenden üblicherweise mono- oder polykristalline Solarpanels.
LED-Lampe: Die Steuerung und die Batterien sind bei heutigen Solarstraßenlaternen in die Leuchte selbst eingebaut. Herkömmliche Solarstraßenlaternen verwendeten Leuchtstoff- und Glühlampen, es ist jedoch allgemein bekannt, dass die LED-Technologie weniger Energie verbraucht, länger hält und kein UV-Licht emittiert.
Laderegler: Die Hauptaufgabe eines Ladereglers besteht darin, die Batterielebensdauer zu verlängern, indem Tiefenentladung oder Überladung verhindert werden. Als Regler schaltet er bei Tiefentladung das Licht aus und bei Überladung das PV-Modul ab. Die beliebtesten Laderegler für die Solarstraßenbeleuchtung sind PWM oder MPPT.
Batterie: Die Batterie, die die LED nachts mit Strom versorgt, speichert die von den Solarmodulen erzeugte Energie. In der Vergangenheit wurden für die solare Straßenbeleuchtung Blei-Säure-Batterien verwendet. Die neuesten Leuchten verwenden Lithium-Ionen- oder LiFePO4-Batterien aufgrund ihrer kompakten Größe, hervorragenden Effizienz und mehrerer anderer Vorteile.
Kabelverbindungen: Bei der Installation ist nur eine sehr geringe Kabelmenge erforderlich, um die Batterien, das Licht und die Solarmodule zu verbinden.
Thermisch verzinkte Stahlmasten können über 40 Jahre halten, ohne zu rosten. Vor dem Einsatz werden die Stangen professionell gewartet und geschützt, um allen Witterungseinflüssen standzuhalten.
Funktionsprinzip von solarbetriebenen Straßenlaternen
Solarstraßenlaternen arbeiten nach der gleichen Grundidee wie andere Solarleuchten: dem photovoltaischen Effekt. Im Laufe des Tages wandeln die Photovoltaikzellen (auch Solarzellen genannt) in den Modulen Sonnenenergie in elektrische Energie um, die dann in der Batterie gespeichert wird. Die Steuerung hilft bei der Steuerung der Spannung dieses Stroms. Bei Dunkelheit beginnt die Lampe, Strom aus der Batterie zu ziehen und beleuchtet die Lichtquelle bis zum Tagesanbruch.
Merkmale
Automatisch Energie sparen
Keine Kabelarbeiten reduzieren die Umweltverschmutzung
Wetterfest
Geld sparen
einfache Installation und Wartung
Solarstraßenlaternen mit Bewegungsmelder und Dimmfunktion
1. All-in-One-Solarstraßenlaterne: Diese Form der Leuchte kombiniert eine LED, ein Solarpanel, einen Controller und eine Batterie in einer einzigen Baugruppe. Diese Lichter schalten sich bei Einbruch der Dunkelheit ein und dimmen nach einer kurzen Pause automatisch auf 20 Prozent Helligkeit. Diese Leuchten enthalten Bewegungssensoren, die bei Bewegung die Helligkeit elektrisch auf 100 Prozent hochdrehen . Wird nach einer gewissen Zeit keine Bewegung erkannt, wird das Licht auf 20 Prozent Helligkeit zurückgestellt.
2. Integrierte Solarstraßenlaterne: Batterie, Controller und Leuchte sind in einem einzigen Gerät vergossen. Solarpanel wird als separates Element geliefert. Von Einbruch der Dunkelheit bis zum Morgen leuchten integrierte Solar-Straßenlaternen des Modells I mit voller Helligkeit. Die integrierten Solarstraßenlaternen des Model II laufen die ersten vier Stunden mit voller Helligkeit, bevor sie für den Rest der Nacht ihre Helligkeit reduzieren.
3. Halbintegrierte Solarstraßenlaterne: Dieses Vintage-System, das Leuchte, Lichtquelle und Steuerung in einem einzigen Stück mit einem externen Solarpanel und einer Batteriebox kombiniert, ist derzeit nicht sehr beliebt.
