COB UND CREE – WILLKOMMEN IN DER WELT DER LEDS|EIN LEITFADEN ZU UNSEREN LICHTERN
Wir haben das Ganze schon einmal gemacht. Da wir vor mehr als fünf Jahren unser erstes Licht produziert haben, glauben wir gerne, dass wir einige Kenntnisse über LEDs, Linsen, Sensoren und andere Aspekte intelligenter Fahrradlichter haben. Kunden haben uns einige Male nach den Hauptunterschieden zwischen unseren beiden aktuellsten Leuchten, ACE und ICON2, gefragt. Hier gibt es eine detaillierte Vergleichsanalyse, aber für diesen Blog haben wir beschlossen, bei Null anzufangen und uns eingehender mit der Technologie und der Lichtleistung zu befassen.
ES (ETWAS) IN DER FAMILIE BEHALTEN
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir unsere gesamte Technologie (wie auch alles andere) weiterhin selbst entwickeln, wobei die Hardwareentwicklung eine der ersten und entscheidenden Phasen bei der Markteinführung einer neuen Leuchte ist. Zu unseren Mitarbeitern gehört ein hervorragender Hardware-Ingenieur namens Caleb, den man oft beim Löten an seinem eigenen kleinen Schreibtisch in unserem Gästezimmer beobachten kann.
Vielen unserer Kunden gefällt einfach die Idee, dass unsere Technologie von einer kleinen Gruppe von Einzelpersonen entwickelt wurde, die zusammenkamen, um hervorragende Reitausrüstung herzustellen.
CREE, COB ODER BEIDE?
Ich werde Sie jetzt kurz in Ihre Schulzeit zurückversetzen ... Die COB- oder Chip-on-Board-LED-Familie ist ein relativ junges Mitglied. Als einzelnes Beleuchtungsmodul sind viele LED-Chips dicht gepackt. Und wenn es aufleuchtet, ähnelt es einem Leuchtpaneel und nicht mehreren einzelnen Lichtern, wenn das Sinn macht.
WAS SIND DIE VORTEILE VON COB? BESSER ZUSAMMEN?
Da es sich bei COB-LEDs um Multi-Chip-Pakete handelt, können sie den Beleuchtungsbereich erheblich erweitern und gleichzeitig die Blendung minimieren, was sie ideal für unsere Leuchten macht. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass wir in der Lage sind, ein sehr helles Licht in einer sauberen und winzigen Verpackung bereitzustellen. Betrachten Sie es als Zusammenarbeit!
See.Sense Auf Ihrer Reise setzt ACE rund 62 winzige COBs ein, die zusammenarbeiten, um tagsüber und nachts hell zu blinken, Sie aus über einer Meile Entfernung sichtbar zu machen (125 Lumen) und Ihnen eine seitliche Sichtbarkeit von 200 Grad zu bieten. Unsere Design- und Technikteams haben beim ACE hart daran gearbeitet, dieses Maß an Helligkeit und eine respektable 10-Stunden-Laufzeit in ein kompaktes, elegantes Paket zu packen, das sich perfekt für jede Fahrt in der Stadt eignet.
Der See.Sense ICON2 macht Sie aus bis zu 3 Kilometern Entfernung sichtbar und bietet Ihnen mit einer Mischung aus COB und einer einzelnen CREE-LED (sowohl für einen konzentrierten als auch für einen diffusen Strahl) eine seitliche Sichtbarkeit von 270 Grad.
Die Größten der Besten, oder zumindest stellen wir uns das gerne so vor: CREE-LEDs sind so etwas wie der Apfel der LED-Welt. CREE-LEDs sind sehr energieeffiziente und leistungsstarke LEDs, die ein klares und dennoch blendarmes Licht liefern. Wenn Sie eine echte ICON-Leuchte hätten, hätten Sie gesehen, dass sie zwei CREE-Zwillingslampen enthält, die jeweils bis zu 250 Lumen erzeugen können.
ICON2 verfügt über eine enorme Leistung von 300-Lumen auf der Rückseite und 400 auf der Vorderseite, damit Sie gut sichtbar sind. Wir haben ihnen auch viel mehr Helligkeit (und Intelligenz) verpasst. Sie sind das richtige Licht für Sie, wenn Sie am Wochenende längere Strecken mit dem Fahrrad zurücklegen, da sie etwas größer sind und wir Ihnen so die größtmögliche Helligkeit und Laufzeit bieten können.
KÖNNEN SIE MICH JETZT SEHEN?
Die Menge des für das menschliche Auge sichtbaren Lichts wird in Lumen gemessen, was in diesem Artikel ausführlich diskutiert wurde.
Zerstreut oder konzentriert? Unsere Leuchten bestehen aus hochwertigen Dual-CREE-LEDs mit Fresnel-Linse, um den ganzen Tag über eine außergewöhnliche Sichtbarkeit zu gewährleisten, selbst bei hellem Sonnenschein. Die Leuchten spenden ein diffuses Licht statt eines konzentrierten Lichts. Dadurch erhalten Sie eine seitliche Sicht von mehr als 270 Grad, sodass Sie sichtbar bleiben, ohne andere Fahrer zu blenden.
Blinkt oder leuchtet es dauerhaft? Um die Aufmerksamkeit schneller zu erregen, werden blinkende Lichter empfohlen. Wenn Sie Lichter haben, die vorne und hinten hell blinken, werden Fahrer früher gewarnt als durch Dauerlicht, was die Gefahren beim Fahren verringert.
Sichtbarkeit des Journals
Welche Eigenschaften sollte ein Fahrradlicht haben? Vielleicht wünschen Sie sich eine Lampe, die auch im Dunkeln hervorragende Sicht bietet, oder denken vielleicht, dass Helligkeit und eine respektable Akkulaufzeit entscheidende Eigenschaften sind. Aber was ist, wenn Sie den ganzen Tag über wahrgenommen werden möchten?
Viele Kunden vernachlässigen diesen wichtigen Aspekt der Fahrradsicherheit beim Kauf lieber. Aber es wird deutlich, dass die Sichtbarkeit am Tag mittlerweile genauso wichtig ist wie die Sichtbarkeit im Dunkeln, wenn man bedenkt, dass 80 Prozent der Fahrradunfälle tagsüber passieren.
Es hat sich gezeigt, dass Unfälle häufig zwischen Morgengrauen und Einbruch der Dunkelheit passieren. Dies ist zum Teil auf den Verkehr zur Hauptverkehrszeit zurückzuführen, aber auch auf Dinge wie veränderte Umgebungslichtverhältnisse, die es für Autofahrer möglicherweise schwieriger machen, Fahrräder zu erkennen.
Helle, sichtbare Fahrradlichter mit hochwertigen CREE- oder Chip-On-Board-LEDs machen Sie den ganzen Tag über besser auf Ihrem Fahrrad sichtbar und können dabei helfen, dieses Problem zu bekämpfen. Sehen Sie. Eines der ersten Unternehmen weltweit, das tagsüber sichtbare Fahrradlichter anbot, war Sense. Lichter, die es ermöglichen, Tag und Nacht zu sehen und gesehen zu werden, unabhängig von der Stärke der Sonne. Sehen Sie, anders als andere. Sense-Leuchten sind tragbar und haben eine lange Lebensdauer.
Eine Gesellschaft, in der Fahrradnutzung häufiger vorkommt?
Wir gehen davon aus, dass dies unsere Technologie etwas klarer macht und die Unterscheidung zwischen ACE und ICON2 erleichtert. Es ist nicht nur wichtig, die Zahl der Todesfälle beim Radfahren zu reduzieren, sondern es könnte auch mehr Menschen dazu inspirieren, mit dem Radfahren anzufangen. Da außerdem mehr Radfahrer auf den Straßen unterwegs sind, könnte eine größere Infrastruktur gebaut werden, um das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern.
