Im Fernlichtmodus reduziert EVIYOS® 2.0 automatisch die Blendung und bietet hochauflösende, vollständig adaptive Fernlichtfunktionen.
Um den Fahrer und alle anderen zu informieren, projiziert EVIYOS® 2.0 Bilder und Sicherheitswarnungen auf die Straßenoberfläche.
Die erste LED mit einem monolithischen Chip mit 25,600 individuell programmierbaren LEDs ist EVIYOS® 2.0.
Nach zehn Jahren intensiver Forschung wurde EVIYOS® 2.0 diesen Monat für die Massenproduktion freigegeben.
Der neue h-Digi® microLED von Marelli basiert auf dem EVIYOS® 2.0.
Premstätten, Österreich und München, Deutschland (19. Juli 2023) -- ams OSRAM (SIX: AMS), ein weltweit führender Anbieter optischer Lösungen, stellt EVIYOS® 2.0 vor, einen neuen intelligenten Multipixel-LED-Typ Dies ermöglicht einen vollständig adaptiven, dynamischen Scheinwerferbetrieb und eine Bildprojektion und stellt einen revolutionären Fortschritt in der Vorwärtsbeleuchtung von Kraftfahrzeugen dar.
Im Fernlichtmodus kann EVIYOS® 2.0 die Straße vor Ihnen gezielt ausleuchten, um die Perspektive des Fahrers zu optimieren, ohne die Blendung zu erzeugen, der andere Fahrer normalerweise ausgesetzt sind. Zusätzlich zur Projektion hochauflösender Grafiken auf die Straßenoberfläche können die 25.600 individuell programmierbaren LEDs des Chips mit einem Pixelabstand von 40 µm dazu verwendet werden, Fahrern beim Umfahren von Hindernissen zu helfen oder Warnmeldungen an andere Verkehrsteilnehmer weiterzugeben.
Indem es den Fahrern mehr Zeit gibt, auf Risiken zu reagieren, die mit herkömmlichen Scheinwerfern nicht erkennbar oder teilweise verdeckt wären, erhöht EVIYOS® 2.0 die Verkehrssicherheit erheblich. Die verbesserte Sicht auf die Straße verspricht auch, die Art und Weise zu verändern, wie Autofahrer die Straße bei Nacht sehen, und das Fahren bei Nacht sicherer und einfacher zu machen.
Mit dem Ziel, den Fahrer und etwaige Passagiere zu schützen, wurden bis heute zahlreiche Sicherheitsmaßnahmen für Autos entwickelt. Mit EVIYOS® 2 geht es noch einen Schritt weiter.0. Die Fähigkeit des Fahrzeugs, bei Nacht visuelle Elemente auf die Straße zu übertragen, ermöglicht ihm eine neuartige Interaktion mit seiner Umgebung und dem Fahrer. Um das Gefahrenbewusstsein zu schärfen und das Unfallrisiko zu senken, können Scheinwerfer auf Basis von EVIYOS® 2.0 beispielsweise ein Schneeflockensymbol in die Straßenoberfläche reflektieren, um vor Eis oder Glätte zu warnen.
Nach zehn Jahren ständiger technischer Weiterentwicklung bei Ams OSRAM wird derzeit das bahnbrechende EVIYOS® 2.0 in großen Stückzahlen produziert.
„Hochauflösende adaptive Vorwärtsbeleuchtung ist auf dem besten Weg, das nächste große Unterscheidungsmerkmal für Fahrzeuge der Premiummarken der Welt zu werden“, sagte Wolfgang Lex, Senior Vice President Automotive bei ams OSRAM. EVIYOS® 2.0 ermöglicht feinste geregelte Vorwärtsbeleuchtungssysteme, die auch für den Automobilbereich eine deutliche Wertsteigerung bedeuten.
Eine monolithische Struktur erzeugt eine gleichmäßige Lichtausbeute.
In der EVIYOS® 2.0-Architektur sind mehrere Weiterentwicklungen von ams OSRAM im Chip-Design und in der Fertigung enthalten. Aufgrund des monolithischen µ-LED-Chip-Arrays, das zur Erzeugung der 25.600 Pixel verwendet wird, ist ams OSRAM in der Lage, eine sehr hohe Farb- und Helligkeitsgleichmäßigkeit zu erreichen.
Jede der 25,600 LEDs im EVIYOS® 2.0-Produkt wird separat von einem Treiber und einem Multipixel-Emitter gesteuert. Der Multipixel-Scheinwerfer ist in eine Linsenscheinwerferbaugruppe eingebaut und in adaptiven Fernlichtsystemen mit einer intelligenten Kamera gekoppelt, um den Bereich vor dem Auto zu scannen. Dies maximiert die Sicht des Fahrers auf die Straße und ermöglicht gleichzeitig, dass der Scheinwerfer im Fernlichtmodus dynamisch genügend LEDs herunterschaltet, um eine Blendung anderer Fahrer zu verhindern. Durch die dynamische Steuerung einzelner LEDs kann der Scheinwerfer auch Kurven präzise projizieren und so das Sichtfeld des Fahrers vergrößern.
EVIYOS® 2.0 ist eine leistungsstarke und hocheffiziente Kfz-Lichtquelle, die es Autos ermöglicht, Energie zu sparen, da nur die LEDs eingeschaltet werden, die zur sicheren Optimierung der Sicht des Fahrers erforderlich sind, wodurch Lichtverschwendung vermieden wird .
Der LED-Chip ist im Seitenverhältnis 1:4 (25.600 Pixel) oder 1:3 (19.200 Pixel) erhältlich und hat eine kleine Grundfläche von 40 mm2, um die Integration in elegante Scheinwerferbaugruppen zu erleichtern.
Die erste Designimplementierung des microLED-Moduls mit Marelli nutzt EVIYOS® 2.0.
Zahlreiche große Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer nutzen EVIYOS® 2.0 weltweit für neue Produktideen. Beispielsweise hat Marelli mit dem h-Digi® microLED sein erstes Multipixel-LED-Scheinwerfermodul auf Basis von EVIYOS® 2 vorgestellt.0
„Ams OSRAM und Marelli arbeiten zusammen, um die Zukunft der Automobil-Frontbeleuchtung zu verändern“, sagte Didier Thalgott, Senior VP der Car Lighting & Sensing Division von Marelli. Dank des h-Digi® microLED-Plattformmoduls, das auf dem ams OSRAM EVIYOS® 2 basiert, können wir Lösungen für internationale Automobilhersteller schaffen, die den Fahrern nachts mehr Sicherheit und Komfort bieten.0 Darüber hinaus ermöglicht das System aufgrund seiner Erschwinglichkeit, des verbesserten Stromverbrauchs und des kompakten Designs die Anwendung der Technologie auf mittlere Automobilsektoren. Marelli ist mit seiner h-Digi® microLED Vorreiter der nächsten Welle der digitalen Autobeleuchtung.
Einer der Top-Lieferanten für Automobilkomponenten
Laut dem LED Industry Quarterly Report 2/2023 von TrendForce ist Ams OSRAM weltweit führend auf den Automobil- und Mobilitätsmärkten und hält den Spitzenplatz in der Automobilbeleuchtungsbranche. Nahezu jeder wesentliche Bereich eines Autos nutzt die optischen Komponenten und modernste Technologie des Unternehmens, darunter die Außenbeleuchtung mit den besten LED-Scheinwerfern, die Heckbeleuchtung, die Innenbeleuchtung und die dekorative Beleuchtung.
Das Unternehmen bietet sowohl kantenemittierende Laser (EEL) als auch oberflächenemittierende Laser mit vertikalem Hohlraum (VCSEL) an und ist ein Pionier in der LiDAR-Technologie. Die Überwachung von Fahrer und Beifahrer wird durch Sensortechnologie im Innenraum ermöglicht. Streufeldimmune Positionssensoren und Batterieüberwachungssensoren sind Beispiele für sehr genaue Sensortechnologie für Elektroautos. Ams OSRAM ist außerdem Branchenführer im Bereich Ersatz- und Aftermarket-Beleuchtung für Automobile.
