solare Straßenbeleuchtung
Solarstraßenlaternen sind erhöhte Lichtquellen, die entweder auf der Beleuchtungsstruktur positioniert oder in den Mast selbst eingebaut sind und von Sonnenkollektoren gespeist werden. Eine Leuchtstoff- oder LED-Glühbirne wird nachts von einem Akku gespeist, der von den Sonnenkollektoren aufgeladen wird.
Die meisten Solarmodule arbeiten automatisch, indem sie externes Licht mithilfe einer Lichtquelle erkennen.
Solarlampen sind so konzipiert, dass sie die ganze Nacht über funktionieren. Wenn die Sonne einige Tage lang nicht scheint, bleiben viele möglicherweise länger als eine Nacht beleuchtet. Frühere Versionen hatten Birnen, die nicht LED oder fluoreszierend waren. Um dem Wind besser standzuhalten, haben Solarleuchten in windigen Gegenden oft flache Panels.
Moderne Designs verwalten Batterien mit drahtlosen Technologien. Jede mit dieser Technologie ausgestattete Straßenlaterne kann je nach Situation einzeln oder als Netzwerk funktionieren.
Komponenten
angetrieben durch die sonne straßenbeleuchtung
Es gibt 5 Schlüsselkomponenten für Solarstraßenlaternen:
PV-Solarpanel
Eine der wichtigsten Komponenten der Solarstraßenbeleuchtung ist das Solarpanel, das Sonnenenergie in Strom umwandelt. Es sind sowohl monokristalline als auch polykristalline Solarmodule erhältlich. Monokristalline Solarmodule wandeln sich wesentlich schneller um als polykristalline.
Beleuchtungsgerät
Moderne Solarstraßenlaternen verwenden häufig LEDs als Beleuchtungsquelle, da sie deutlich mehr Lumen erzeugen und gleichzeitig weniger Energie verbrauchen. Im Vergleich zu HPS-Leuchten, die häufig als Lichtquellen in traditionellen Straßenlaternen verwendet werden, haben LED-Leuchten einen um mindestens 50 Prozent geringeren Energieverbrauch. Da LEDs keine Aufwärmzeit benötigen, können Bewegungsmelder eingesetzt werden, um die Effizienz noch weiter zu steigern.
Energiequelle: Wiederaufladbar
Der Strom des Solarmoduls wird tagsüber von der Batterie eingefangen und nachts zur Stromversorgung der Leuchte verwendet. Der Lebenszyklus und die Kapazität der Batterie haben einen erheblichen Einfluss auf die Lebensdauer bzw. die Anzahl der Backup-Tage der Leuchte. Batterien gibt es typischerweise in zwei Varianten: unter anderem Blei-Säure-Batterien und zyklenfeste Gelzellen-Batterien.
Regler
Für Solarstraßenlaternen ist der Controller ebenso entscheidend. Beleuchtung und Ladung werden oft über einen Controller ein- und ausgeschaltet. Mehrere zeitgemäße Controller können programmiert werden, sodass der Benutzer die ideale Lade-, Beleuchtungs- und Dimmerchance auswählen kann.
Pole
Alle Straßenlaternen benötigen stabile Masten, aber insbesondere Solarstraßenlaternen erfordern dies, da Leuchten, Paneele und manchmal Batterien oft auf der Spitze des Mastes positioniert werden. Die PV-Module und die gesamte Elektronik sind jedoch in einigen neueren Versionen in den Mast selbst integriert. Darüber hinaus ist die Windbeständigkeit zu berücksichtigen.
Typen
Es ist möglich, dass jede Straßenlaterne ein separates Photovoltaikmodul von anderen Straßenlaternen hat. Umgekehrt können auch mehrere Panels als zentrale Stromquelle an einem anderen Ort aufgestellt werden und mehrere Straßenlaternen mit Strom versorgen.
Vorteile
-Solare Straßenbeleuchtung ist unabhängig vom Stromnetz. Dadurch werden die Betriebskosten reduziert.
-Solarstraßenlaternen benötigen viel weniger Wartung als herkömmliche Straßenlaternen.
Das Unfallrisiko wird durch das Fehlen externer Kabel verringert.
-Dies ist eine umweltfreundliche Energiequelle.
Einzelne Komponenten der Solaranlage können problemlos an entfernte Orte transportiert werden.
Nachteile
-Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenlaternen ist die Anfangsinvestition höher.
Auf horizontalen PV-Modulen kann die Ansammlung von Schnee oder Staub in Gegenwart von Feuchtigkeit die Energieerzeugung verringern oder sogar stoppen.
- Im Laufe der Lebensdauer der Leuchten müssen wiederaufladbare Batterien mehr als einmal gewechselt werden, was die Kosten der Leuchte während ihrer gesamten Lebensdauer erhöht.
