Einige Informationen über das Straßenbeleuchtungssteuerungssystem

Einige Informationen über das Straßenbeleuchtungssteuerungssystem

Was die Straßenlaternensteuerung leisten kann
Steuerungen für die Straßenbeleuchtung senken den Energieverbrauch und die Kohlendioxidemissionen. Durch gezieltes Dimmen von Ballungsräumen, Straßen oder bestimmten Beleuchtungskörpern kann eine Überbeleuchtung vermieden werden. So lassen sich mit dem intelligenten Straßenbeleuchtungsmanagementsystem ZGSM effektive und dauerhafte Energieeinsparungen von bis zu 70 Prozent pro Jahr erzielen!

Straßenlaternensteuerungssysteme werden aufgrund des technologischen Fortschritts immer beliebter. Unter der Annahme, dass wir ein grundlegendes Verständnis für die Funktionsweise von Straßenlaternen haben, können wir Funktionen wie das automatische Ein- und Ausschalten von Straßenlaternen, die Anpassung der Dimmstufe und die Überwachung von Straßenlaternendaten über das Straßenlaternen-Managementsystem implementieren. Das intelligente Steuerungssystem ist die leistungsstärkste verfügbare Steuerungstechnologie für Straßenlaternen. Damit können wir die folgenden Funktionen verstehen und lernen, wie man die Straßenlaternen bedient.

Straßenlaternensteuerung bezieht sich auf das ferngesteuerte Schalten und Dimmen von Straßenlaternen für ein ganzes Projekt, eine Reihe von Straßenlaternen oder eine einzelne Straßenlaterne. Unter den Bedingungen, eine Grundbeleuchtung zu gewährleisten und eine maximale Energieeinsparung zu erreichen, wird so Energie gespart, wie es sinnvoll ist.
Situationskontrolle: Um unbeaufsichtigte Arbeit zu verwirklichen, können Sie die Arbeitsumgebung und die Methode zur Straßenlaternensteuerung festlegen.
Datenerfassung: Sammeln Sie die Arbeitsaufzeichnungen, die die Betriebsspannung, den Strom, die verbrauchte Gesamtleistung und Alarmdaten enthalten, und laden Sie sie auf den Server hoch. Analysieren Sie Feedback-Daten von Straßenlaternen statistisch, erstellen Sie Statistiken und Alarmberichte für die Wartung und benachrichtigen Sie umgehend das zuständige Wartungspersonal über die Alarminformationen.
 

Sonstiges: erweiterte Sonde zur Erkennung städtischer Umgebungen, erweiterte Kamera zur Überwachung des Verkehrsmanagements, der Sicherheit und des Straßenzustands usw.

Energieeinsparung ist laut Benwei das wichtigste dieser Merkmale. Zu Ihrer Information stellen wir Ihnen hier noch einige weitere Straßenlaternenmanagementsysteme vor.

Steuerungssystem für Fotozellenschalter
Herkömmlicher Lichtschrankenschalter
Eine Fotozelle und ein Bimetallrelais bilden einen Fotozellenschalter. Je nach Änderung der Lichtintensität schaltet das Gerät die Straßenbeleuchtung automatisch ein oder aus.

Der lichtempfindliche Widerstand innerhalb der Lichtsteuerung nimmt an Widerstand ab, wenn er Licht ausgesetzt wird. Die Straßenbeleuchtung wird dann ausgeschaltet, wenn der gesamte Stromkreis geschlossen ist.

Der Widerstandswert des lichtempfindlichen Widerstands erhöht sich, wenn das Umgebungslicht nicht ausreicht. Die Straßenlaterne wird an diesem Punkt sowie die gesamte Schaltung eingeschaltet.

Der Energieverbrauch von Straßenlaternen kann durch den Einsatz eines Fotozellenschalters präzise und erheblich gesenkt werden. Aber es hat seine eigenen Nachteile. Beispielsweise können sporadische Blitze, automatische Bestrahlung und andere Lichtquellen dem Fotozellensensor ein falsches Signal senden, was dazu führt, dass sich die Glühlampe ausschaltet. Ein weiterer Faktor, der dazu führen kann, dass die Lampe tagsüber angeht, sind Blätter oder Strukturen, die Fotozellenschalter blockieren.

Dimming-Steuerungssystem für die Zeitsteuerung
Herkömmliches Dimm-Timing
Dank dieser Dimmfunktion kann die Leistung von LED-Straßenlaternen nachts geändert werden.

Typischerweise wird ein etabliertes Programm mit dem LED-Treiber geliefert. Zur Veranschaulichung haben wir den LED-Treiber so konfiguriert, dass er sechs Stunden lang bei 100 Prozent, in den folgenden sechs Stunden bei 50 Prozent und in den letzten zwei Stunden wieder bei 100 Prozent arbeitet. Die Helligkeit des Lichts beträgt 100 Prozent von 18:00 bis 24:00 und 50 Prozent von 24:00 bis 6:00, wenn es eingeschaltet ist um 18:00 Uhr und um 6:00 Uhr abgeschaltet. Unten ist die Beleuchtungskurve.

Von 16:00 bis 22:00 beträgt die Helligkeit 100 Prozent, von 22:00 bis 6:00 50 Prozent Helligkeit und 100 Prozent Helligkeit von 6:00 bis 7:00 beim Einschalten um 16:00 Uhr und Ausschalten um 7:00 Uhr.

Wir glauben, dass Sie die Nachteile der herkömmlichen Zeit des Verblassens von Straßenlaternen bereits gesehen haben. Wir wollen also angemessenes Licht von 22:00 bis 24:00, wenn noch viel Verkehr ist. Wie kann dieses Problem behoben werden? Wir haben zwei Möglichkeiten von LED-Treiberanbietern.

Dimmen mit selbstanpassender Prozentzeit
Wenn die Einstellung 100 % für 50 % der Zeit und 50 % für 50 % der Zeit ist, sieht die Beleuchtungskurve so aus.

Wenn es um 18:00 eingeschaltet ist und von dieser Zeit bis 6:00 in Betrieb ist

18 bis 24 Stunden volle Helligkeit
50 % Beleuchtung von 6:00 bis 24:00
Wenn es um 16:00 eingeschaltet wird, sind seine Betriebszeiten von 16:00 bis 7:00.

von 16:00 bis 23:30 Uhr beträgt die Helligkeit 100 Prozent
50 % Beleuchtung zwischen 23:30 und 7:00
Wie Sie sehen können, hat sich das Ergebnis (Beleuchtungskurve) stark verbessert. Es gibt eine Zeitumstellung von 30- Minuten.

Selbstanpassend: Dimmen um Mitternacht
Self Adapting-Midnight, vergleichbar mit der Astro-Dimmung von Osram oder der autonomen Dimmung von Philips, ist ein virtuelles Mitternachts-Dimmsystem. Bei einer Abweichung von weniger als 15 Minuten ändert der LED-Treiber die Dimmkurve mit Mitternacht Ortszeit als Ausgangspunkt.

In den Stunden zwischen 0:00 und 4:00, wenn auf der Straße weniger Verkehr herrscht, sind die Lichter normalerweise am dunkelsten. Dies kann den Energieverbrauch reduzieren, was für die Umwelt gesund ist. Die Leistung der LED-Leuchten beginnt praktisch um Mitternacht ab 2:00 zu verblassen.

Durch diese Dimmkurve können wir bis zu 30 Prozent bis 50 Prozent Energie einsparen. Bitte kontaktieren Sie uns daher, wenn Sie mehr darüber erfahren möchten. Beispielsweise möchte der Kunde das Dimmen wie in der folgenden Tabelle realisieren.

Dann sieht die Beleuchtungskurve (Tabelle unten) wie folgt aus.

Zusammenfassung

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, die die Vor- und Nachteile der verschiedenen Steuerungssysteme enthält.

Wann gehen die Straßenlaternen an? Die Kombination des zeitgesteuerten Dimmens (Self Adapting-Midnight) mit Fotozellenschalter für Straßenlaternen ist möglich. Die Fotozelle schaltet somit automatisch die Glühbirnen bei Sonnenuntergang ein. Danach folgt die Leuchtkurve der Straßenlaterne dem Programm des LED-Treibers. Wenn die Sonne aufgeht, schaltet der Lichtschrankenschalter dann die Straßenlaterne aus.